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Capacidades de aterrizaje corto para plataformas de ala rotatoria no tripuladas

Como es conocido, el despegue y aterrizaje automático (ATOL) son las maniobras más desafiantes. La proximidad al suelo o posibles obstáculos convierten en críticas estas maniobras y hacen que la plataforma UAS requiera un controlador de vuelo fiable. Del mismo modo, estas fases de vuelo exigen al operador estar muy familiarizado con la lógica y los procedimientos de aterrizaje.

Los sistemas de UAV Navigation incluyen diferentes lógicas que hacen que el aterrizaje sea más seguro y fácil. Un ejemplo de estas características es su capacidad para cargar múltiples planes de vuelo y rutas de aterrizaje que garantizan sitios de aterrizaje alternativos durante la misión, garantizando la seguridad del vuelo. Además, tiene una interfaz de usuario sencilla que presenta la información importante de una manera fácil y accesible, mejorando la conciencia situacional del operador.

Asimismo, nuestros pilotos automáticos también son los únicos controladores de vuelo preparados para realizar ambas relativas cuando el lugar de aterrizaje está en movimiento, y todos los waypoints del plan de vuelo de aterrizaje mantienen la posición relativa y los aterrizajes absolutos cuando el lugar de aterrizaje no es móvil.

Por otro lado, el el software de la estación de control de tierra, Visionair, ha sido desarrollado para crear fácilmente trayectorias de aterrizaje. Cuando se selecciona el lugar de aterrizaje, la aplicación genera automáticamente todos los puntos de referencia para lograr la aproximación y el aterrizaje del vehículo aéreo no tripulado. Esta ruta de aterrizaje se crea teniendo en cuenta las ganancias de la plataforma específica controlada para proporcionar un vuelo fluido.

Nuestra solución de control de vuelo para plataformas de alas rotatorias también incluye la capacidad de realizar aterrizajes cortos. En una maniobra de aterrizaje corto, cuando se ordena el modo LAND, el helicóptero volará directamente hacia el waypoint del lugar de aterrizaje, lo que hace que la aeronave sea capaz de realizar el aterrizaje sin la etapa de aproximación, como sucede en los aterrizajes estándar. Esta característica puede ser muy útil cuando el lugar de aterrizaje es reducido y en caso de realizar aterrizajes de emergencia o misiones de rescate donde el tiempo de la misión es crítico y la aeronave debe realizar un aterrizaje rápido.

Por supuesto, el controlador de vuelo contiene procedimientos de emergencia para garantizar la seguridad del vuelo y aumentar la fiabilidad de los sistemas de nuestros clientes. De acuerdo con ellos, el piloto automático comanda que la aeronave regrese al lugar de aterrizaje automáticamente cuando se activa una combinación específica de alarmas o eventos.

aterrizaje corto

En UAV Navigation, desarrollamos soluciones de control de vuelo que permiten a nuestros clientes estar a la vanguardia de la industria de UAS. Asimismo, nuestro objetivo es ofrecer tecnologías innovadoras enfocadas en la seguridad. La capacidad de aterrizaje corto es un gran ejemplo de esta combinación.

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