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Maniobras evasivas seguras con Blancos Aéreos

Como ya adelantábamos en nuestro artículo sobre Blancos Aéreos, el objetivo de estos vehículos aéreos no tripulados es simular las posibles amenazas aéreas a las que tengan que hacer frente los ejércitos para entrenar y probar sus sistemas antiaéreos. Una parte importante de estas simulaciones consiste en realizar maniobras evasivas agresivas similares a las que puede realizar el enemigo en un escenario de combate real.

Estas acciones evasivas consisten en una combinación de maniobras altamente dinámicas que permiten que la aeronave cambie su trayectoria repentinamente, lo que dificulta su seguimiento mediante sistemas de rastreo o incluso evita las posibles amenazas cercanas. Algunas de estas maniobras son bastante conocidas por todos, por ejemplo, los giros en G y / o los “pop ups”. Por lo general, estas maniobras ponen a prueba los límites de la envolvente de la aeronave en actitudes y aceleraciones extremas, y suponen un gran reto para los pilotos de combate entrenados y para cualquier sistema de guía, navegación y control.

UAV Navigation quiere proporcionar a sus sus clientes de blancos aéreos la mejor tecnología y funcionalidades que les permita convertirse, tanto ellos mismos como sus plataformas, en los líderes de su mercado. Por esta razón, hemos desarrollado e incluido la capacidad de realizar maniobras evasivas automáticas y preconfiguradas en el software de control de vuelo para blancos aéreos. Se pueden configurar a través de acciones automáticas en el Plan de vuelo o cuando el operador lo ordene desde el GCS, con la flexibilidad que caracteriza a nuestro sistema VECTOR. De esta forma, los operadores que usen nuestro sistema podrán emular estas maniobras con sus plataformas, ofreciendo un mejor servicio a nuestros clientes más exigentes.

Contáctenos si desea incluir esta capacidad en su aeronave.

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About

UAV Navigation is a privately-owned company that has specialized in the design of flight control solutions for Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) since 2004. It is used by a variety of Tier 1 aerospace manufacturers in a wide range of UAV - also known as Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) or 'drones'. These include high-performance tactical unmanned planes, aerial targets, mini-UAVs and helicopters.