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Operaciones MUM-T

Operación coordinada de aeronaves no tripuladas "attritable" desde aeronaves tripuladas en vuelo

Introducción

El futuro de la aviación militar está evolucionando rápidamente con la integración de aviones no tripulados en escenarios de combate. El desarrollo de sistemas de trabajo en equipo con aeronaves tripuladas y no tripuladas (en inglés Manned-Unmanned Teaming o MUM-T), también conocidos como drones compañero de Aviones de Combate Colaborativos (en inglés, Collaborative Combat Aircraft-CCA) o compañeros de vuelo (en inglés,Loyal Wingmen), tiene un inmenso potencial para las fuerzas aéreas de todo el mundo. Presenta un enfoque innovador para mejorar las capacidades y lograr el éxito de la misión al tiempo que reduce el riesgo para el ser humano y los costes operativos.
El concepto de avión de combate colaborativo gira en torno a la integración de vehículos aéreos no tripulados (UAV) autónomos con aviones tripulados. Muchas fuerzas aéreas de todo el mundo tienen planes de desplegar estos CCA autónomos para acompañar y complementar su próxima generación de aviones de combate. Estos compañeros del CCA cumplirían diversas misiones, incluidos ataques a objetivos, inteligencia, vigilancia, reconocimiento y operaciones de guerra electrónica.

La futura flota de aviones de combate colaborativos también incluirá una gama variada de sistemas aéreos no tripulados (UAS), comprendiendo varios tamaños y capacidades. Desde ágiles micro-UAV para misiones de reconocimiento hasta plataformas más grandes y robustas para atacar objetivos y realizar operaciones de guerra electrónica. La flexibilidad del concepto CCA permite proporcionar soluciones personalizadas para cumplir con los requisitos de la misión específica.

El siguiente artículo profundiza en el panorama emergente de los aviones no tripulados, las perspectivas de la aviación de combate colaborativa y el enfoque imperativo en la interacción hombre-máquina.

 

Dando forma a la futura flota de aviones de combate colaborativos: perfeccionando la interacción humana con los vehículos aéreos no tripulados

El desarrollo de una flota de CCA implica consideraciones metódicas de planificación y diseño. En particular, se prevé que los aviones de combate colaborativos sean más rentables que los aviones tripulados tradicionales debido a su menor dependencia de las tripulaciones aéreas. Estos vehículos aéreos no tripulados, denominados "UAS attritables", están diseñados para ser reutilizables pero lo suficientemente asequibles como para, si fuera necesario, sacrificarlos durante las misiones de combate. Algunos CCA podrían incluso designarse como completamente prescindibles, lo que permitiría su despliegue en misiones de alto riesgo en las que tal vez no puedan volver.
Además de los avances tecnológicos, una fuerza aérea debe sentar las bases de la estructura organizativa necesaria para operar y mantener estos aviones avanzados. La formación de unidades especializadas y el entrenamiento de aviadores para operar y confiar eficazmente en naves no tripuladas son aspectos críticos de este proceso transformador. Los programas integrales de capacitación equiparán a los aviadores con las habilidades necesarias para integrar perfectamente activos tripulados y no tripulados, fomentando la sinergia operativa en el campo de batalla.

A medida que las fuerzas aéreas se embarcan en este viaje transformador, deben enfrentarse al desafío crítico de perfeccionar la interacción humana con estas aeronaves UAV. Concebido como una flota de vehículos aéreos no tripulados dirigidos por un administrador de batalla aérea que opera desde una plataforma cercana, el foco se centra en optimizar los mecanismos de control y los protocolos de comunicación entre activos tripulados y no tripulados. La perfecta coordinación entre los operadores humanos y las capacidades autónomas será vital para garantizar una asociación armoniosa y eficaz.

El Sistema de Control de Vuelo de UAV Navigation-Grupo Oesía para el Control Remoto desde Aeronaves Tripuladas

Lograr la coordinación y control perfectos entre aviones de combate tripulados y aeronaves no tripuladas, como se prevé en el concepto de avión de combate colaborativo, requiere el despliegue de sistemas avanzados de control de vuelo. Estos sistemas de vanguardia deben poseer un nivel de flexibilidad que les permita integrar configuraciones complejas manteniendo la máxima fiabilidad. La capacidad de tener en cuenta las características diversas y dinámicas de vuelo de activos tripulados y no tripulados exige un uso complejo de algoritmos, datos de sensores y capacidades de toma de decisiones en tiempo real. Con un alto nivel de autonomía y adaptabilidad, estos sofisticados sistemas de control de vuelo serán fundamentales para la futura flota de CCA, asegurando interacciones fluidas entre los operadores humanos y sus “compañeros” UAVs, y proporcionando aeronaves no tripuladas colaborativas con capacidades avanzadas incluso en los entornos más desafiantes, remodelando en última instancia el marco de la guerra aérea moderna.

Entre los pioneros en este nuevo escenario operativo se encuentra el sistema de control de vuelo de UAV Navigation-Grupo Oesía. El avanzado ordenador de control de vuelo (FCC) de la compañía está abriendo el camino para hacer de los aviones no tripulados una herramienta valiosa para las futuras flotas de la fuerza aérea. Dentro del sector de los blancos aéreos, UAV Navigation-Grupo Oesía cuenta con experiencia en la instalación de estaciones de control en aeronaves tripuladas, permitiendo el control directo del UAV.

El sistema dispone también de funciones avanzadas, como el despliegue de vehículos aéreos no tripulados desde otras aeronaves y vuelos coordinados basados en trayectorias 4D. Estos desarrollos marcan hitos hacia el MUM-T.

Los clientes de UAV Navigation-Grupo Oesía ya han dado pasos para hacer realidad misiones de aviones tripulados colaborativos con sistemas no tripulados controlados remotamente. Aprovechando su experiencia en sistemas avanzados de control de vuelo, ejecutaron con éxito una operación en la que una tripulación a bordo de un avión tripulado tenía como misión controlar un UAV de tipo blanco aéreo. Al combinar algoritmos sofisticados y sensores de última generación, el sistema de control de vuelo demostró la flexibilidad necesaria para adaptarse a configuraciones complejas y al mismo tiempo garantizar una comunicación eficiente y segura entre las plataformas tripuladas y sus UAV equivalentes. Con este logro destacado, el cliente ha demostrado el inmenso potencial de la aviación colaborativa, sentando un precedente para el futuro de la integración de aviones no tripulados en las fuerzas aéreas modernas.

 

Conclusión

Sin lugar a dudas, el futuro de la aviación está determinado por la integración de aviones no tripulados en operaciones tripuladas. La exploración de aviones colaborativos, en los que los pilotos de los UAV son controlados remotamente desde plataformas tripuladas cercanas, representa un salto considerable en materia de defensa. A la vanguardia de este movimiento transformador se encuentra el cliente de UAV Navigation-Grupo Oesía, impulsando el avance de operaciones MUM-T autónomas.
A medida que la tecnología madure y los conceptos operativos evolucionen, la aviación de combate colaborativa se convertirá sin duda en una piedra angular de las estrategias militares modernas, ofreciendo capacidades mejoradas y un mayor éxito de las misiones en el campo de batalla.

 


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UAV Navigation is a privately-owned company that has specialized in the design of flight control solutions for Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) since 2004. It is used by a variety of Tier 1 aerospace manufacturers in a wide range of UAV - also known as Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) or 'drones'. These include high-performance tactical unmanned planes, aerial targets, mini-UAVs and helicopters.